Das IVT untersucht in Zusammenarbeit mit der Universität Dortmund die Veränderungen der Pendlerverflechtungen in Deutschland und der Schweiz zwischen 1970-2005. Nach einer Phase der Aufarbeitung historischer Pendler- und Reisezeitdaten in Deutschland zeigen nun Analysen, welche räumlichen Veränderungen die Pendlerbewegungen in ihrer Intensität, Dauer und Orientierung auf regionaler und nationaler Ebene erfahren. Artikel in: Journal of Maps Special Issue: Mapping the Impacts of Transport. Mehr


![Dynamic allocation of urban road space based on the bi-modal (motorized vehicles and bicycles) daily traffic pattern [source- mattership.io]](https://ohmynsl.capsule.ch/wp-content/uploads/2024/03/Dynamic-allocation-of-urban-road-space-based-on-the-bi-modal-motorized-vehicles-and-bicycles-daily-traffic-pattern-source-mattership.io_-scaled-1-300x188.jpg)